|
| ชื่อแบรนด์: | Royal |
| เลขรุ่น: | RTSP1400 |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | โปร่ง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 10 ชุดต่อเดือน |
ลักษณะการออกแบบเครื่อง RTSP:
1. ปั๊มแรงตั้งสําหรับระยะเวลาวงจรสั้นและผลผลิตสูง
2การออกแบบและผลิตพลัคอิน
3คาโธดระบายแผ่นเฉพาะสําหรับคุณภาพการเคลือบสูง อัตราการฝากที่รวดเร็ว การใช้เป้าหมายสูงถึง 35%
4ขนาดล้อสูงสุด: 27 "
5วิธีการปิดเหลวแม่เหล็กสําหรับการทํางานที่มั่นคง
6. กระบวนการเคลือบแบบอัตโนมัติเต็ม- การทํางานด้วยการสัมผัสเดียว
เครื่องมือชุดนี้ถูกออกแบบให้ล้อรถยนต์ได้รับเคลือบประดับด้วยเทคนิคการเคลือบไอออน ชั้นเคลือบไอออนมีเนื้อเยื่อโลหะจริง ซึ่งแตกต่างกันมากจากเคลือบเคมี
| ล้อรถยนต์ ((Rim) PVD โครม Plating โดย Magnetron Sputtering Deposition Plant | ||||||||
| รุ่น | RTSP900 | RTSP1400 | RTSP1800 | |||||
| ความจุ | 1 | 4 | 8 | |||||
| ระบบปั๊ม (ผลิตในจีน) หรือ Leybold ปั๊มแพคเกจ | ปั๊มโมเลกุลทอร์โบ | ปั๊มระบาย | ปั๊มระบาย | |||||
| Leybold WAU501 | Leybold WAU2001 | รางวัล: WH4400 + WAU2001 | ||||||
| Leybold SV200 | Leybold SV300B | Leybold SV630BF | ||||||
| 1* TRP36 | TRP60 | TRP90 | ||||||
| พลังงานไฟฟ้ากระจาย | 24KW | 72KW | 108KW | |||||
| วัคิวัมสุดยอด | 9.0*10-4Pa (ว่าง, สะอาด, อุณหภูมิห้อง) | 9.0*10-4Pa (ว่าง, สะอาด, อุณหภูมิห้อง) | 9.0*10-4Pa (ว่าง, สะอาด, อุณหภูมิห้อง) | |||||
| ระยะเวลาวงจร (ขึ้นอยู่กับปั๊ม): นาที | 30 | 30 | 30 | |||||
| ความต้องการพลังงานทํางาน | สาย 3Phase 4 AC380V, 50HZ, 35KW | สาย 3Phase 4 AC380V 50HZ 120KW | สาย 3Phase 4 AC380V 50HZ 150KW | |||||
| ก๊าซแปรรูป | อาร์กอน (99.99%) | อาร์กอน (99.99%) | อาร์กอน (99.99%) | |||||
| การใช้พลังงานทั้งหมด | 35KW | 120KW | 150KW | |||||
| การบริโภคพลังงานจริง | 20KW | 55KW | 75KW | |||||
Indded, กระบวนการเคลือบ PVD Vacuum Hard Chrome ได้ถูกใช้ในอุตสาหกรรมรถยนต์เป็นเวลาหลายสิบปี
ขนาด 13 ล้อ ~ 24 ล้อ, ขนาดใหญ่กว่า 27 ล้อ ใช้สําหรับรถบรรทุก.
การกระจายโครม / อลูมิเนียมบนล้อเหล็กอัลลูมิเนียมเป็นการใช้งานมาตรฐานเนื่องจากกระบวนการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและทนต่อการเจาะหรือเปลือกออกเช่นการเคลือบไฟฟ้าด้วยน้ําแบบดั้งเดิมผิวเคลือบกันข่วนสูงเป็นฟิล์มที่ยั่งยืนที่เพิ่มอายุการใช้งานของล้อรถด้วยเหตุผลเหล่านี้และความสะดวกในการใช้งานและความน่าเชื่อถือ การเคลือบ PDV hard chrome ถูกต้อนรับโดยโรงงานรถยนต์
ด้วยระบบฝังพ่น เราสามารถผลิต PVD Black Chrome / PVD Bright Chrome / PVD Neo-Chrome จบบนพื้นผิว
โครม PVD ถูกออกแบบมาเป็นครั้งแรกสําหรับอุตสาหกรรมเครื่องบินและอวกาศ และตั้งแต่นั้นก็กลายมาเป็นการจบที่นิยมมากในอุตสาหกรรมรถยนต์
กระบวนการ
1ก่อนอื่นใช้พริเมอร์เคลือบขี้ขุ่น เพื่อปกป้องความสมบูรณ์ของชิ้นส่วน
2หลังจากกระบวนการเคลือบขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้ขี้
3ภายหลังส่วนนี้ถูกเคลือบด้วยฝ้ากระเทียมอะคริลิคคุณภาพสูง เพื่อปกป้องการทําความสําเร็จของโครม
