ทำไมพลาสติกวิศวกรรมที่ใช้สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์
The driving systems pursuing fuel efficiency, lightweight, emission reduction and design flexibility, when come to material's selection, compared with metal, engineering plastic shows its advantages and unlimited potential. ระบบขับเคลื่อนที่ใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพน้ำหนักเบาลดการปล่อยมลพิษและความยืดหยุ่นในการออกแบบเมื่อเลือกวัสดุมาเปรียบเทียบกับโลหะพลาสติกวิศวกรรมแสดงถึงข้อดีและศักยภาพที่ไม่ จำกัด The PPS is so special because they contribute significantly to the qualify of life on automotive industry with theirs versatile properties: more efficient and safer, more comfortable and more beautiful; PPS นั้นพิเศษมากเพราะพวกเขามีส่วนร่วมอย่างมีนัยสำคัญต่อคุณสมบัติของชีวิตในอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วยคุณสมบัติที่หลากหลายของพวกเขา: มีประสิทธิภาพและปลอดภัยยิ่งขึ้นสะดวกสบายและสวยงามยิ่งขึ้น unlimited on design ideas and forming process, more flexible. ไม่ จำกัด กับแนวคิดการออกแบบและกระบวนการขึ้นรูปมีความยืดหยุ่นมากขึ้น
ทำไมต้องเคลือบ PVD บนพลาสติกวิศวกรรม?
เทคโนโลยีการเคลือบ PVD ถูกใช้มานานหลายทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์: กระจกรถยนต์, ไฟหน้ารถยนต์และไฟท้าย, ล้อ, ภายนอกและภายใน, ภายนอก EMI, สารเคลือบป้องกันการทำงานของ EMI เป็นต้น
1 year ago, we received a request from our local customer who is providing the electroplating services for automotive plastic components. 1 ปีที่ผ่านมาเราได้รับคำขอจากลูกค้าในพื้นที่ของเราที่ให้บริการการชุบสำหรับชิ้นส่วนพลาสติกยานยนต์ Due to the chemical plating process is hazard to environment and operators, so they submitted a question: “Is that possible to coat Ni directly on engineering plastics to replace the electroless process?” เนื่องจากกระบวนการชุบเคมีเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมและผู้ปฏิบัติงานดังนั้นพวกเขาจึงส่งคำถาม:“ เป็นไปได้หรือไม่ที่จะเคลือบ Ni บนพลาสติกวิศวกรรมโดยตรงเพื่อแทนที่กระบวนการผลิตไฟฟ้า?”
คุณสมบัติทางเทคนิค: ฟิล์ม Ni ที่ถูกฝากต้องมีการยึดเกาะที่แข็งแรงด้วยสารตั้งต้น PPS และการยึดเกาะที่ดีสำหรับกระบวนการหลังการชุบ - กระบวนการชุบด้วยไฟฟ้า
We spent 6 months to made experiments and successfully developed the proper coating process and the result satisfy customer's expect. เราใช้เวลา 6 เดือนในการทดลองและพัฒนากระบวนการเคลือบที่เหมาะสมและประสบความสำเร็จตามความคาดหวังของลูกค้า Another 6 months we designed & produced 1 set industrial production Ni coating machine for our customer, it's already put into production in May. อีก 6 เดือนเราออกแบบและผลิตเครื่องจักรอุตสาหกรรม Ni เครื่องเคลือบสำหรับลูกค้าของเรา 1 ชุดและได้นำไปผลิตในเดือนพฤษภาคม 2020. 2020
PVD-Ni1600 - เครื่องชุบนิกเกิล PVD
| ห้องสะสม (มม.) |
สแตนเลส 304 φ1600 x H1600 (63” x 63”) |
| โซนเคลือบที่มีประสิทธิภาพ (มม.) | φ1350 x H1250 |
| โหลดมวล (กก.) | 500 ~ 1,000 |
| จำนวนดาวเทียม (มม.) | 6 x φ 350 |
| พัลส์อคติพลังงาน | 48KW |
| อาร์คแคโทด (KW) | 9 * 5 |
| พัลซิ่งสปัตเตอร์พลัง (KW) | 2 * 48 |
| ปั๊มสุญญากาศ | แพ็คเกจการปั๊มทางกลรากและการแพร่กระจาย |
| ระบบควบคุมการทำงาน | การประมวลผลที่ควบคุมด้วย PLC พร้อม Touch Screen HMI |
| ตู้ใส่อุปกรณ์ไฟฟ้า (มม.) ยาว x กว้าง x สูง |
PS: 1200 x 2000 x 600 พลังงาน: 600 x 2000 x 1,000 |
| การกำหนดค่าเครื่อง ตาม ตามความต้องการของลูกค้า ฟิกซ์เจอร์ แผนการวางผังออกแบบและประชุมเชิงปฏิบัติการ สนับสนุนโดย หลวง เทคโนโลยี | |
สภาพแวดล้อมการทำงานของเครื่องจักร
| พื้นที่ติดตั้ง (ยาว x กว้าง x สูง) มม | 5,000 x 4000 x 4000 |
| ไฟฟ้า | 3 เฟส 380V 50Hz |
| อัดอากาศ | ความดัน: 0.5MPa ~ 0.7MPa, 5 ~ 8kg / cm2 |
| น้ำเย็น |
อัตราการไหล: 80 ลิตร / นาทีหรือมากกว่าสำหรับอาร์คแหล่งสปัตเตอร์และปั๊มสุญญากาศ อุณหภูมิของน้ำ (ทางเข้า): 20 ~ 25 ℃ แรงดันน้ำ (ทางเข้า): 0.3MPa ~ 0.4 MPa แรงดันน้ำ (เต้าเสียบ): น้อยกว่า 0.1MPa ความแตกต่างระหว่างทางเข้าและทางออกประมาณ 0.3MPa คุณภาพน้ำ: ความต้านทานไม่น้อยกว่า5kΩcm |
กรุณาติดต่อเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม Royal Technology ได้รับเกียรติให้บริการโซลูชั่นการเคลือบแบบครบวงจร
