อลูมิเนียมรถล้อ เครื่องพ่น Magnetron โครม

การใช้งาน

กระบวนการเคลือบ PVD Vacuum Hard Chrome ได้ถูกใช้ในอุตสาหกรรมรถยนต์มาเป็นสิบปี
ขนาด 13 ล้อ ~ 24 ล้อ, ขนาดใหญ่กว่า 27 ล้อ ใช้สําหรับรถบรรทุก.

การกระจายโครม / อลูมิเนียมบนล้อเหล็กอลูมิเนียมเป็นการใช้งานมาตรฐานเนื่องจากกระบวนการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและทนต่อการเจาะหรือเปลือกออกเช่นการเคลือบไฟฟ้าด้วยน้ําแบบดั้งเดิมผิวเคลือบกันข่วนสูงเป็นฟิล์มที่ยั่งยืนที่เพิ่มอายุการใช้งานของล้อรถด้วยเหตุผลเหล่านี้และความสะดวกในการใช้งานและความน่าเชื่อถือ การเคลือบ PVD hard chrome ถูกต้อนรับโดยโรงงานรถยนต์
 

ด้วยระบบฝังพ่น เราสามารถผลิต PVD Black Chrome / PVD Bright Chrome / PVD Neo-Chrome จบบนพื้นผิว

PVD Chrome ถูกออกแบบมาเป็นครั้งแรกสําหรับอุตสาหกรรมเครื่องบินและอวกาศ และตั้งแต่นั้นก็กลายมาเป็นการปิดที่นิยมมากในอุตสาหกรรมรถยนต์

กระบวนการ
1ก่อนอื่นใช้พริเมอร์เคลือบขี้ขุ่น เพื่อปกป้องความสมบูรณ์ของชิ้นส่วน

2. หลังจากกระบวนการเคลือบขี้ผง, ส่วนเข้าห้อง PVD ของเรา ที่เป้าหมายโลหะแข็งถูกฝากบนส่วนสร้างการเสร็จ chrome โดยเทคนิค sputtering magnetron.
3. ภายหลังส่วนนี้ถูกเคลือบด้วยฝ้ากระเทียมอะคริลิคคุณภาพสูง เพื่อปกป้องการทําความสําเร็จของโครม
   
   พีวีดี โครมเคลือบ
   ไม่เหมือนกับการเคลือบโครมแบบดั้งเดิม มันจะเปลือกและเปลือกด้วยการใช้งานปกติ
   1. PVD โครม เป็นกระบวนการที่ยั่งยืนสูงที่เกินอายุการเคลือบโครม
   2. การเคลือบ PVD Chrome เป็นกระบวนการที่ 100% เป็นกระบวนการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
   3ล้อ PVD อ่อนกว่า 80% กว่าล้อโครม ซึ่งนําไปสู่การประหยัดน้ํามันเพิ่มขึ้น

ระบบการฝากโครเมนสปูเตอร์ประกอบด้วย: ห้องว่าง, ปั๊มสูบว่าง, คาโทดสปูเตอร์, ราคและเครื่องติดตั้ง, การทําความร้อนและความเย็น, น้ําและก๊าซ (การกระจาย),ระบบควบคุมและการทํางานไฟฟ้า เป็นต้น.

1รากหมุนถูกออกแบบเป็นพิเศษสําหรับการเคลือบล้อรถยนต์ เพื่อรับประกันความเหมือนกันสูงของการวางหนัง
2ข้อดี: สะดวกต่อสิ่งแวดล้อม, ใช้งานง่าย, รอยเท้าที่คอมแพคต์, ค่าใช้จ่ายต่ําของเจ้าของเรือ, การเปลี่ยนพื้นฐานอย่างรวดเร็ว
3เป้าหมายการเคลือบ: โครม, อลูมิเนียม, ทองแดง, ไทเทเนียม, สแตนเลสสตีล เป็นต้น
4. การเคลือบ: สีสว่างและสดใสสูง, ความแน่นแข็งแรงและการป้องกันรอยขีดข่วนที่ดี

ลักษณะการออกแบบ

1. ปั๊มแรงตั้งสําหรับระยะเวลาวงจรสั้นและผลผลิตสูง
2การออกแบบและผลิตพลัคอิน
3คาโธดระบายแผ่นเฉพาะสําหรับคุณภาพการเคลือบสูง อัตราการฝากที่รวดเร็ว
4ขนาดล้อสูงสุด: 27′′
5วิธีการปิดเหลวแม่เหล็กสําหรับการทํางานที่มั่นคง
6. กระบวนการเคลือบแบบอัตโนมัติเต็ม- การทํางานด้วยการสัมผัสเดียว

Royal Technology ได้พัฒนาเครื่องจักรมาตรฐาน 3 เครื่อง เพื่อตอบสนองความต้องการด้านผลผลิตที่แตกต่างกัน

RTSP 900 ความจุ 1 ชิ้น ส่วนใหญ่สําหรับบริการซ่อมแซม
RTSP1415 ความจุ 4 ชิ้น สําหรับการผลิตล้อขนาดกลาง
RTSP2022 ความจุ 10 ชิ้น สําหรับการผลิตล้อขนาดใหญ่

มีระบบหนึ่งที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณ, เทคโนโลยีราชอาณาจักรบริการคุณด้วยพื้นฐานที่แข็งแกร่งของเราของ R & D การสนับสนุน, เน้นรายละเอียดของการผลิต. เราให้บริการคําตอบเคลือบ turnkey.

การจัดวาง RTSP900

ภายใน

เวลา: มีนาคม 2020
สถานที่: โปแลนด์
เจ้าของนายไมเคิลบอกว่า: ครับ มันเป็นเครื่องเคลือบที่ดี ผมใช้มัน 1 ครั้งต่อสัปดาห์ 12 ชั่วโมง เงินดีครับ โชว์ ขอบคุณครับ

รางวัล

ปาเวล: "โจว, ไมเคิลเป็นมิลเลี่ยนเนอร์ตอนนี้, เขาทํางานกับผู้ผลิตล้อรถ, เขาทํางาน 2 ชิฟท์และกล่าวว่า, กรุณาไม่มีธุรกิจใหม่, ฉันมีผลิตเต็ม".

เราปรารถนาความดีที่สุดในธุรกิจของไมเคิล มันน่าตื่นเต้นมากที่จะเห็นเครื่องจักรนั้น ทําเงินให้กับลูกค้าของเรา